Работы по реконструкции Воробьевского путепровода в Москве выполнены на 60%

В столице выполнили более половины работ по реконструкции Воробьeвского путепровода – специалисты обновляют балки пролeтного строения, стойки опор, плиты подпорных стен, деформационные швы, асфальтируют проезжую часть и тротуар, восстанавливают наружное освещение. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«Почти за 70 лет эксплуатации сооружение перестало отвечать современным требованиям безопасности и качества транспортной инфраструктуры города. Реконструкция нужна была в связи с разрушением бетона, коррозией арматуры и просадкой плит укрепления насыпи опор сооружения. Реконструкцию проводят в три этапа. На каждом из них сохраняют движение транспорта в обоих направлениях», – приводятся в материале слова из сообщения пресс-службы комплекса городского хозяйства Москвы.

Наиболее сложный вид работ – замена главных балок. Сейчас выполнено 60% от общего объeма. В работах задействована спецтехника, в том числе автокран грузоподъeмностью до 500 тонн. При реконструкции используют отечественные материалы: балки пролeтного строения поставляет Дмитровский завод мостовых железобетонных конструкций. Специалисты применяют современные технологии, в том числе канатную алмазную резку – безударный демонтаж железобетона с помощью стального троса с напылением из искусственных алмазов.