Toyota представила самую мощную «турбочетвёрку» для серийных автомобилей

Новый двигатель V4 производства Toyota обойдёт мерседесовский M139 c мощностью 469 л.с.

Компания Toyota не спешит переключаться на электрические моторы по примеру других мировых брендов и по-прежнему делает ставку на двигатели внутреннего сгорания, пусть и в сочетании с гибридами и водородными технологиями. В скором будущем японский автопроизводитель может даже обновить рекорд мощности среди 4-цилиндровых бензиновых ДВС, который последние пять лет принадлежит Mercedes.

На Токийском автосалоне-2025 японский автогигант представил мощнейший 2,0-литровый турбированный агрегат. Двигатель был установлен на прототипе спортхэтчбека GR Yaris нового поколения. Разработчики не стали раскрывать данные по мощности, но заявили, что пиковая отдача будет минимум 400 л.с. Ожидается, что мотор будет устанавливаться как на гибридные, так и на исключительно бензиновые модели. Будет доступен в линейке и 1,5-литровый вариант как в виде атмосферника, так и турбомотора.

Осенью прошлого года инсайдеры рассказали, что в топовой дорожной версии новый мотор Toyota будет развивать мощность 400 л.с. и 550 Н·м крутящего момента. Отдача двигателя гоночной спецификации и вовсе составит 592 сил и 600 Н·м. Причём самая мощная версия будет устанавливаться не только на гоночной и раллийной технике, но и на дорожных машинах Toyota.

Рекорд мощности среди двигателей V4 на серийных автомобилях с 2019 года принадлежит Mercedes. «Турбочетвёрка» M139, которой оснащаются Mercedes-AMG GT 43 и Lotus Emira, выдаёт внушительные 469 сил и 545 Н⋅м крутящего момента.

Ожидается, что в серийное производство силовой агрегат Toyota поступит в 2027 году.

Суперкар Lamborghini оснастили 350-сильным двигателем Honda V4