В США набирает популярность коллекционирование советских авто

Длительный период времени в США находилась единственная модель авто “Победа” советского производства, которую привез американец из Одессы — Стэнли Слоткин. За последние десятилетия ситуация в корне изменилась, и транспорт из СССР весьма востребован, а его владельцы основали клуб, который распространен на всей территории Америки. На территории США обрели популярность советские авто и сейчас эта тенденция стремительно развивается. Наиболее масштабный клуб, посвященный такому транспорту, разместился в Сиэтле, а в Лос-Анджелесе можно найти клуб под названием СССР Garage. Тематические заведения распространены также в Нью-Йорке, Майами и других городах, где можно найти разнообразные музеи и выставки, а также проводятся сборы любителей советских моделей. В большинстве своем советские авто коллекционируют иммигранты из государств СНГ, в частности, из России. Однако отдельные любители машин производства СССР не говорят на русском, а одной из наиболее значимых персон этой тенденции считается Алексей Борисов. Именно он выступил основателем СССР Garage, а также купил первый на просторах Сан-Франциско УАЗ 469, привлекая этим других единомышленников. Сейчас его коллекция, между тем, включает такие модели, как ВАЗ-2106, а также ГАЗ-69 и, кроме того, мотоцикл К-750. На многих ретро-шоу коллекционеры советских машин оказываются в самом центре внимания, их популярность растет, как и их численность. На недавнем показе “CCCP Car Show” машины советского происхождения презентовали 18 коллекционеров. Сейчас американцев трудно удивить обычными классическими авто или новыми моделями, поэтому авто из СССР становятся некой диковинкой, приковывающей к себе взгляды. Жители Штатов искренне удивляются, что в авто родом из Союза отсутствуют подстаканники, поскольку в РФ даже сейчас кофейни далеко не на каждом шагу, когда в США они начали появляться с 1950-х. Более значительное удивление у них может вызвать отсутствие в машинах подголовников, а уровень комфорта в транспорте советского происхождения сравнивают со школьными автобусами. Чаще всего в Штаты авто перевозят через Канаду, куда до 1997 поставлялись разнообразные модели из РФ. Стоимость раритетных машин варьируется от $8 до $27 тысяч, что зависит от их состояния. В США уже имеется целая гильдия мастеров, которые чинят советские авто, а преимущественно на такую работу соглашаются выходцы из бывших социалистических государств.]]>