Тысячи автомобилей Tesla остались нереализованными

Выяснилось, что на гигантских площадках в различных штатах США – Вашингтоне, Чикаго, Далласе, Лас-Вегасе и Солт-Лейк-Сити – припарковано огромное количество выпущенных машин. Снимки «складов» под открытым небом, сделанные с дронов, подтверждают догадки скептиков об «успешности» Tesla. Впервые о затоваривании площадок производителя стало известно в июне. Однако представитель Tesla Дейв Арнольд пояснил, что это всего лишь логистические транзитные узлы. В середине сентября Илон Маск заявил, что компания испытывает проблемы с доставкой электрокарам клиентам по причине нехватки автовозов. Гай Янг из Ассоциации автоперевозчиков Америки опроверг эту информацию. По его словам, ни один из американских автопроизводителей не сталкивается с озвученными И. Маском проблемами. Аналитик Майк Рэмси выразил мнение, что Tesla попросту не задумывалась о логистике до достижения планки в 5 тыс. производимых единиц техники в неделю. Впрочем, есть и другое, чуть более логичное объяснение появлению странных отстойников для электрокаров Tesla: по мнению аналитика Брайана Джонсона, И. Маск выпустил гораздо больше заднеприводных версий Model 3, чем может продать. На это намекают и сроки поставок автомобилей клиентам. Если полноприводные экземпляры приходится ждать по 12 месяцев, то заднеприводные производитель готов поставлять всего за 4 недели. К слову, на заводе в Фримонте с начала сентября покупатели могут осмотреть сотни Model 3 и приобрести наиболее понравившиеся. Для компании, которая утверждает, что продает все автомобили, это выглядит довольно странно.