«Мазду Соллерс» лишат субсидий

В рамках реформы господдержки промышленности, инициированной вице-премьером Дмитрием Козаком, Минпромторг с 2020 г. отменяет субсидию перевозки автомобилей с дальневосточных автозаводов, которой традиционно пользуется СП Mazda с «Соллерсом» Вадима Швецова. Это изменение обнаружилось в опубликованном 24 апреля пакете мер, в основном затрагивающих лизинг оборудования для легкой и фармацевтической промышленности и не касающемся транспорта. Размер субсидии ежегодно составлял от 500 млн руб. В прошлом году «Соллерс» просит также закрепления тарифных скидок на перевозку автомобилей на десять лет со стороны «РЖД». Автоконцерн имеет такие скидки на год на перевозки Mazda. «Если условия, которые мы получили на год, будут продлены до десяти лет, в течение полутора лет и остальные производители, которые импортируют автомобили через Петербург (а это 120 тыс. штук), поедут по Транссибу», – аргументировал Вадим Швецов. «Мазда Соллерс» в настоящее время является резидентом ТОР «Надеждинская». Компания обязалась создать производство двигателей на экспорт мощностью 50 тыс. штук в год в Приморском крае (было запущено в сентябре 2018 г.), а также начать выпуск обновленных моделей Mazda6 и Mazda CX-5. Кроме того, СП планировало локализовать ряд технологических операций по обработке базовых компонентов двигателей. Инвестиции в проект предполагаются на уровне до 2,8 млрд руб. Чистый убыток «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» в первом полугодии 2018 г. составил 73 млн руб. против прибыли за аналогичный период 2017 г. в 298 млн руб. Такие данные приводились в консолидированной отчетности ПАО «Соллерс. Среди совместных предприятий «Соллерса» владивостокский завод имел наихудшие показатели. Так, СП «Соллерс-Финанс» (создано «Соллерс» и Совкомбанком) получил прибыль в 225 млн руб., а СП «Исузу – Соллерс» - убытки в размере 3 млн руб. По итогам первого полугодия 2018 г. «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» выпустила 14 247 автомобилей Mazda, что на 49% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.