Ещё

Дорога Владивосток — Находка внушает страх и ненависть (ВИДЕО) 

Дорога Владивосток — Находка внушает страх и ненависть (ВИДЕО)
Фото: Primpress
«Автодорога, связующая крупнейшие порты и города Приморского края такой быть не может — это же абсурд. Просто позор!», — такие фразы повторяли давно не покидавшие Владивосток корреспонденты, двигаясь на по трассе А188. Далее они, как, наверное, и все остальные участники дорожного движения, уже пострадавшие на этой трассе и еще пока нет, задавались простым, но безответным вопросом: «Почему власть не привела в порядок дорогу, вместо того, чтобы тратить деньги на бесконечные фестивали и прочие праздничные мероприятия?».
Дорога, построенная в советские времена по технологии середины XX в., рассчитанная на совершенно иные нагрузки, нежели сегодняшние, пришла, можно сказать, в окончательный упадок в 2016 г. Из краевого центра до Шкотово еще можно ехать, легко чертыхаясь, а дальше дорожное полотно разбито на всем протяжении, на некоторых участках отсутствует асфальт, машины двигаются по обочинам, чтобы объехать бугры и ямы, либо по встречной полосе. Это приводит к авариям, в т.ч. со смертельными исходами. Разумеется, это — проблемы пострадавших, которые «сами виноваты». Хотя бывший прокурор Приморья Сергей Бессчасный прямо на заседании администрации края грозил даже на этом основании завести уголовноре дело против чиновников. Но так и не завел.
Дорога между Владивостоком и Находкой кажется заброшенной, но хозяин у нее есть — департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморья. Ответственность за содержание лежит на плечах АО «Примавтодор». Средства на облуживание и ремонт ежегодно выделяются из краевого бюджета. Но как в 2016 г., так и в 2019-м это происходит по одной схеме: после зимы старая трасса приходит в полную негодность, при том, что поток и масса автомобилей превышают ее способности многократно, ближе к середине года в недрах администрации проводятся-таки полгаающиеся торги, далее летом, когда движение максимальное, подрядчики и субподрядчики (игроки на рынке не меняются) приступают к работам. В итоге, ближе к приходу новых холодов латки лежат уже по всей трассе. И на следующий год все повторяется.
По проекту дорожное полотно рассчитано на нагрузку в шесть тонн на ось, теперь показатель увеличился до 12 тонн на ось. Грузовые машины действительно разрушили трассу, но запретить их движение невозможно.
Еще через год состояние дороги резко ухудшилось. По трассе стало просто невозможно ездить. Аварийное положение 38-километрового участка в районе Большого Камня пытались устранить с помощью ямочного ремонта, который долгосрочного результат не давал. Заплатки из закатанных прямоугольников на местах разрушенного асфальта на глазах приходили в негодность.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Виктор Свяченовский сообщил, что в 2019 году на ремонт 30-40 км самых проблемных участков дороги Владивосток — Находка из федерального бюджета будет выделено 1,6 млрд руб. Деньги получили, а дорога как была разбитой, так и осталась.
Приморцы не скрывают своего возмущения. В социальных сетях полно фото— и видеоматериалов, в которых люди, двигаясь по этой «полосе препятствий», фиксируют «треш на дороге» и ругают власти на чем свет стоит.
В логике власти, помимо прочих соображений, есть и такая мысль: принято решение построить новую магистраль, процесс уже идет, поэтому пока нужно «держаться».
Недавно губернатор Приморья заверил, что ремонт старой трассы будет на особом контроле. В текущем году планируется отремонтировать около 47 километров дорожного полотна.
Доходит до лишения прав: новая разметка водителей в тупик
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео