В Калугу прибыла единственная в мире «Победа»-электромобиль
Вечером 4 июня Калуга встречала участников Electric Marathon, первого этапа международного автопробега «Ралли мира», который проходит по маршруту Монте-Карло-Москва-Петербург. Стартовав 27 мая в Монте-Карло, электромобили пересекли территорию девяти стран. Россия стала десятой. Не обошлось без потерь. Одна из шести стартовавших в Монте-Карло машин отстала по дороге. Но остальные пять преодолели эту дистанцию благополучно. Правда, в Калугу они прибыли из Брянска с небольшим опозданием — задержались на таможне. «Это такое дело — все хотят смотреть. Но сейчас наверстаем. Вечером будем уже в Сколково», — рассказал городскому голове Калуги Дмитрию Разумовскому, который был среди встречающих, почетный консул княжества Монако в Эстонии, организатор автопробега Юри Тамм. Одна из машин-участниц пробега — это «Победа» 1958 года выпуска. Электромобилем она стала 13 лет назад. На то, чтобы превратить ее в электромобиль у владельца машины, эстонца Меэлиса Мерило, ушло полтора года. Зарядки этой машине хватает примерно на 320 километров. Четыре остальные участника пробега, автомобили марки Tesla, способны проехать без подзарядки 400-500 километров. До 100 километров в час они могут разгоняться за три секунды. Но с подзарядкой пока есть сложности. «Чем больше машин, тем зарядится проблемнее. И в Белоруссии, и у вас зарядные станции на две машины только», — Юри Тамм. Проблемы возникли и с подзарядкой на единственной в Калужской области станции для подзарядки электромобилей на улице Салтыкова-Щедрина. Оказалось, что у нее несовместимость с автомобилями марки Tesla. Пришлось подзаряжаться от трансформаторной подстанции Калужских городских электрических сетей. «Надеюсь, после вашего приезда у нас больше таких точек появится в городе», - сказал Дмитрий Разумовский, предложив начать с площади Старый Торг. На память о Калуге он подарил участникам автопробега альбомы с ее видами. Юри Тамм, в свою очередь, передал калужанам привет и наилучшие пожелания от учредителя гонки принца Альбера II. «Он всегда говорит, что надо сотрудничать с городами, городскими администрациями и муниципальными предприятиями, потому что они не подведут. И они ближе всего к людям. И, конечно, большое спасибо за электричество. Электрические машины — они такие, немножко больные. Без „капельницы“ у нас никак не получается», — сказал он. Он тоже приготовил подарок — портрет Андрея Ногеля, первого российского автомобилиста, сумевшего в 1912 году преодолеть на автомобиле расстояние от Петербурга до Монте-Карло.
