В Москве проходит гонка советских автомобилей. Коллекционные машины стартовали на Васильевском спуске. Они должны не только преодолеть 100 километров, но и пройти квест, передает корреспондент «МИР 24» Алексей Дашенко. «Волги», «Москвичи», «Жигули», правительственные «Чайки» – всего 120 раритетов принимают участие в гонке. Приехали даже гости из-за океана на «Остине» 1937 года выпуска. Именно его прямо перед стартом едва не растащили на сувениры. Увидеть такую машину в России практически невозможно. И в мире их осталось немного. Но к такому вниманию Кристофер Блэк давно привык. «Куда бы мы ни поехали, даже полицейские отдают честь. Все улыбаются, все сигналят, поэтому ничего, кроме дружелюбного отношения, мы пока не видели», – рассказал участник «ГУМ-Авторалли» Кристофер Блэк. Под капотом всего 15 лошадиных сил, максимальная скорость 65 километров в час. Но английская надежность позволила экипажу своим ходом добраться из Лондона до Москвы. А после гонки они продолжат путешествие до Владивостока. «Агент 007» – именно такой номер дали «Остину», он стартовал первым. А вот старейший участник – советский автомобиль – с конвейера Горьковского автозавода сошел в 1936 году. К 83 годам не только сохранил хорошую форму, но и успешно конкурирует на гонках с более молодыми коллегами. «В прошлом году мы Кубок России отъездили на ней. В этом году это шестой этап, хоть она и старая. А вообще это слово неправильное: она не старая, а опытная и взрослая. Только закончила проходить обкатку. Немного сейчас разогреем шины и зажжем как надо», – говорит участник «ГУМ-Авторалли» Сергей Симонов. Даже скорая помощь на ралли весьма оригинальна, хотя снаружи это самая обычная «Чайка» 1976 года выпуска. «Машина специально оборудована для оказания первой медицинской помощи. Здесь носилки, кислородный баллон, чемодан с медикаментами», – отметила участница ГУМ-Авторалли Елена Власова. А «Москвич-401» остался в единственном экземпляре. Небольшую партию таких фургонов выпустили специально к открытию ГУМа 65 лет назад. Они перевозили товар по тесным подвалам универмага. Его с большим трудом восстановили. Задача у пенсионеров автопрома непростая – нужно проехать по московским улицам 100 километров, отметиться в нескольких контрольных точках и как можно быстрее оказаться на финише. Учитываться будет не только точность прохождения маршрута, но и скорость.
