Ежегодный автосалон, проходящий во Франкфурте, уже скоро начнется. Несмотря на то, что премьер будет не так много, как обычно, похвастаться есть чем даже для российских автолюбителей. Всё больше и больше новых автомобилей подвержены электрификации и гибридизации, так что совсем скоро многие автомобилисты забудут, как звучит настоящий атмосферный мотор V8. Всё ведет к тому, что через пару десятков лет придется отказаться от управления машиной - они сами будут адаптированы к перемещению из одной части города в другую. Renault Captur. Автоконцерн Renault показал новый Captur, который и будет представлен на выставке. Технические проблемы всегда всплывали у этого автомобиля и порой даже больше, чем у отечественных машин. Но все-таки новый кроссовер вышел в свет с фронтальной стреловидной оптикой, другими фарами и бамперами. С недоработками инженеры тоже разобрались. На Captur установили помощника при парковке, систему распознавания знаков и препятствий на дороге, автоматическое переключение ближнего света фар на дальний и наоборот. А также автомобиль теперь способен на соблюдение дистанции вплоть до полной остановки автомобиля. Внутри тоже много чего интересного. Центральную консоль пополнили информационно-развлекательным планшетом на 9,3 дюйма. Особо радует разнообразие силовых установок - два дизельных мотора, три бензиновых и один гибрид. Также приятной неожиданностью стала установка роботизированной семиступенчатой коробки и двумя сцеплениями. Новинка доедет до России, но когда - еще неизвестно. Range Rover Defender. Уже который год британский автоконцерн прекращает выпуск этой модели, но все равно очередная "последняя версия" выходит в свет. Конечно, некоторых эта новость обрадует, но есть надежда, что этот автомобиль не поломается раньше того, как он доедет до России. Хотя утверждают, что со всеми известными поломками британцы разобрались. Кроссовер уже проехал более 1 200 000 километров без поломок в различных климатических условиях. Автомобиль прошел испытания в Арктике, на дюнах в Дубае, на грунтовке в Великобритании и в каменистых тропах Америки. Поэтому эту новинку ждут на автосалоне осенью. BMW X6. Уже третий по счету выпуск этой модели представится на суд автолюбителям осенью. Изменения в машине есть, но найти их сложно. Авто стало длиннее и шире, но вот крышу снизили на 6 мм, несмотря на то, что пассажирам сзади итак некомфортно сидеть. Вероятно, «баварец» отныне сможет не только смело стелить по асфальту, но и лазать по буеракам - поможет не только иконка на торпедо, но и Off-road пакет с режимами для езды по снегу, гравию, песку и камням. А еще здесь есть пневмоподвеска. Пока не сломается, она усердно будет изменять клиренс на 80 мм. Поклонникам М-версии на псевдовнедорожные повадки рассчитывать не стоит - их нет. Volkswagen T-Roc Cabriolet. Для эстетов, мечтающих о кабриолете, но эксплуатирующих кроссоверы, Volkswagen выдумал «паркетник» с открытым верхом. Просим любить и жаловать - T-Roc Cabriolet с системой защиты от опрокидывания и усиленной рамой ветрового стекла. Да, пассатом обитателей салона не унесет. А от дождя и снега укроет мягкая крыша, складывающаяся на скорости до 30 км/ч. Главное - не промокнуть до нитки за эти, казалось бы, вечные во время града девять секунд. Турбомоторы, робот и обвес R-Line - все это конечно здорово, но не для России. И дело тут не в особенностях погодных условий, а в том, что вопрос появления обычного VW T-Roc на нашем рынке пока так и не решен. Но вроде бы решается. А уж о кабриолете, похоже, нам только мечтать и остается. Тем более, что денег на него у среднестатистического россиянина все равно не хватит. Итог. Автопроизводители продолжают радовать своими новинками, их ждут на автосалоне во Франкфурте. Но все же более интересен тот факт, когда же новинки доедут до территории нашей страны.
