Россия готова к переработке батарей электромобилей

"Переработка такого типа аккумуляторов, как литий-ионные батареи, повсеместно применяемых в мобильных телефонах, радиоуправляемой технике, а также в электромобилях, не представляет проблемы для отечественной промышленности. Современные способы переработки с применением молотковых измельчителей позволяют избежать возгорания в процессе измельчения, а извлекаемые полезные компоненты высоко ценятся на рынке цветных металлов", — заявил ТАСС замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов. Правда, пока преимущественно в России перерабатываются свинцово-кислотные батареи. Крупнейшими предприятиями, работающими в этом сегменте, являются ООО "Фрегат" (мощность 60 тыс. т в год), ЗАО "Рязцветмет" (40 тыс. т в год), ООО "УГМК-Холдинг" (20 тыс. т в год), ООО "Экорусметалл" (20 тыс. т в год), АО "МЕТКОМ Групп" (18 тыс. т в год). Средний срок работы литий-ионных аккумуляторов в электромобилях составляет 5-8 лет. По данным аналитического агентства "Автостат", на 1 января 2019 года в России насчитывалось около 3,6 тыс. электромобилей — основную часть составляют привезённые из-за рубежа электромобили с пробегом.