Ещё

Пыльник наконечника рулевой тяги: замена детали, как правильно снять и надеть, что делать, если он порвался, как одеть кольцо 

Пыльник наконечника рулевой тяги: замена детали, как правильно снять и надеть, что делать, если он порвался, как одеть кольцо
Фото: Auto.Today
Опытные автолюбители знают, что пыльников в автомобиле можно насчитать около десятка. Пыльник рулевого наконечника — важный элемент, от которого зависят не только удобства, но и безопасность на дорогах. В статье речь пойдёт о его особенностях, как распознать неисправность, и заменить деталь.
Функционал пыльника Срок службы деталиВозможные причины возникновения поломкиВозможен ли ремонтВидео: Замена пыльника рулевой тягиВ каких случаях стоит заменить деталь Как правильно снять и установить компонентvar index=document.getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}
Функционал пыльника
Каждый пыльник имеет определённое назначение, но основная задача для каждого — исключить вредные загрязняющие частицы и фракции, которые по размерам больше, чем пыль.
Основные функции, которые выполняет деталь:
удерживающая — для исключения выхода смазки за границы шарнира;защищающая — для предотвращения загрязнения шарниров смазки пылью, грязью и другими фракциями.
Знаете ли вы? Чтобы произвести изысканную обивку салона автомобиля , понадобится 18 коров, кожа которых используется для этой цели.
Пыльники делятся на следующие виды:
Под стопорное кольцо. С помощью него крепится место пыльника на рулевом наконечнике. Верхняя часть может удерживаться с помощью уплотнительного кольца. С металлическим кольцом под запрессовку. Отличительная черта от предыдущего вида — он не деформируется в месте фиксации. Это обусловлено особой прочностью металла. Для установки элемента нужны слесарные тиски и пресс.
Срок службы детали
Доброкачественность детали обусловлена следующими его характеристиками:
Эластичность проявляется в подвижности защищаемых узлов, что позволяет избежать порыва. Одинаковые свойства, независимо от изменения температур. При низкой температуре качественная запчасть не сжимается, а при высоких — не становится мягкой. Устойчивость к агрессивной среде, горючим и смазочным жидкостям.
Важно! Рекомендуется проверять состояние пыльников не реже, чем один раз в месяц. Регулярные проверки помогут вовремя определить поломку и не запустить череду износов других элементов машины.
Чтобы проверить состояние детали, можно провести осмотр автомобиля самостоятельно. Для этого нужно отогнать транспортное средство на смотровую яму или приподнять его домкратом. После повернуть руль в одну из сторон до упора, и оценить состояние гофры.
Возможные причины возникновения поломки
Исходя из функций запчасти, не сложно понять, что причиной утраты смазки и загрязнения шарового механизма является нарушение его целостности. От этого зависит состояние многих деталей. Важно вовремя обнаружить неисправность.
Самые распространённые причины поломки пыльника наконечника рулевой тяги:
Неправильная установка самостоятельно или некачественное обслуживание на СТО. Механические повреждения при агрессивном вождении. Износ резины, при котором деталь теряет прочность.
Рекомендуем для прочтения:
Диагностируем рулевые наконечники своими руками
Как заменить рулевой редуктор
Как работает рулевая колонка
Устройство и неисправности рулевой тяги
Последствия от повреждённого пыльника могут быть разными. При попадании грязи на рабочий узел, он не имеет возможности выполнять свои функции. Попадание воды в механизм чревато появлением коррозии. Даже незначительное повреждение защищающего элемента влечёт за собой присутствие сторонних звуков во время езды. Это может быть лёгкое постукивание, гул либо свист. Если вовремя не обратить внимание на поломку, то можно потерять управление транспортным средством и создать аварийную ситуацию на дороге.
Возможен ли ремонт
Если при осмотре автомобиля был выявлен износ пыльника рулевой рейки, необходимо приступать к ремонту. Починить запчасть вряд ли удастся, поэтому лучшим выходом будет её замена. Вовремя заметив проблему, исправить ситуацию можно быстро и с минимальной потерей денег.
Замена пыльника — относительно простая процедура. Опытные автомобилисты предпочитают проводить её самостоятельно. Однако если водитель не уверен в своём опыте и компетенции, лучше обратиться на СТО за помощью мастера.
Видео: Замена пыльника рулевой тяги
В каких случаях стоит заменить деталь
При сильной нагрузке на рулевую рейку, даже такая долговечная деталь как пыльник, подвергается быстрому старению и может порваться.
Необходимо проводить замену пыльника наконечника рулевой тяги в следующих случаях:
Во время движения автомобиля в салоне появились характерные звуки. Вращение руля становится затруднительным, он не возвращается в нейтральную позицию. Уровень жидкости в баке гидроусилителя быстро падает.
Важно! На износ рулевой рейки и её деталей влияет состояние дорог и стиль вождения.
Как правильно снять и установить компонент
Для выполнения работ по замене старой запчасти понадобятся некоторые инструменты:
Отвёртки плоские и крестообразные. Они будут использоваться, чтобы открутить хомуты, поэтому их вид зависит от винта хомута. Ключи, которые для каждой модели транспортного средства могут отличаться. Смазка или солидол, чтобы уберечь запчасти от коррозии.
Принцип замены детали для всех автомобилей одинаковый. Однако существуют нюансы, от которых может зависеть срок и качество эксплуатации детали. Необходимые запасные части можно приобрести в специализированных магазинах или выбрать в каталоге онлайн-магазинов автозапчастей.
Прежде чем приступать к процессу, нужно подготовить машину. Для этого автомобиль помещают на эстакаду или яму. Для некоторых машин понадобится снимать аккумулятор или генератор.
Знаете ли вы? В Москве установлен памятник машине 2101, в котором заложена капсула с посланием для потомков.
Пошаговая инструкция, как поменять пыльник рулевой рейки:
Открутить рулевую тягу, что может стать причиной нарушения развала-схождения. Поэтому для некоторых машин понадобится сделать предварительные замеры с использованием штангенциркуля. Некоторые машины не предусматривают снятие тяги. Отвёрткой открутить хомут со стороны тяги, после — с другой стороны. Провести детальный осмотр рейки, очистить её от грязи. Применить смазочные материалы. Осторожно снять старую деталь, прокручивающими движениями. Надеть новый пыльник на хомут, затянуть его. Собрать все детали в обратном порядке.
Пыльник наконечника рулевой рейки — маленькая деталь в сложном механизме. Её износ грозит необратимыми последствиями. Важно регулярно следить за деталями автомобиля, потому что от их исправности зависит жизнь и здоровье не только пассажиров, но и всех участников автомобильного движения.
Видео дня. В московских тоннелях появилась новая разметка
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Новости партнеров
Больше видео