Мэр Воронежа: Просто взять и поменять маршрутную сеть — это неправильно

Введение новой маршрутной сети города взволновало многих воронежцев. Горожане возмущались возможным пересадкам, приходили на слушания и просили оставить некоторые привычные маршруты. В четверг, 7 ноября, на пресс-конференции с редакторами местных СМИ мэра Воронежа спросили о планах властей по введению новой маршрутной сети. «Просто взять и поменять маршрутную сеть - это неправильно, - заявил Вадим Кстенин. - Это целая система. Систему надо менять правильно - должна быть определенная этапность, нужно определиться, что первично, а что вторично. Если просто взять и изменить маршрутную сеть - то здесь завтра будет точно такой же коллапс. Мы это всё прекрасно понимаем». Разработчики делали не только маршрутно-транспортную сеть, но и прорабатывали комплексную схему организации дорожного движения. Нужно учесть много моментов, чтобы транспорт был удобен для пассажиров, не попадал в пробки, ехал с положенной скоростью. «У нас есть проработки по светофорным объектам, по изменению самой организации дорожного движения - очень большое количество мест, где необходимо внести изменения в схему движения транспорта, - пояснил градоначальник. - У нас есть понимание по выделенным полосам, сейчас как раз мои специалисты поехали в командировку изучать схему введения таких полос. Сейчас занимаемся проектировкой выделенных полос - не хотелось бы наделать ошибок, поэтому используем опыт тех субъектов, которые достаточно эффективно это у себя сделали - без потрясений и особых сложностей». Еще один важный момент - введение автоматизированной системы проезда. Сейчас в автобусах города можно оплатить проезд банковской картой в терминале у водителя. По словам градоначальника, это только первый шаг. Есть планы по внедрению транспортных карт с возможностью пересадок. Сейчас в мэрию поступили уже три частные инициативы от возможных транспортных операторов. Кто-то предлагает создать специальные транспортные карты - типа столичной «тройки». Другие говорят, что это прошлый век и удобнее использовать обычные банковские карточки. Власти еще не определились, какой вариант лучше. Также чиновники раздумывают, стоит ли выбрать ли по конкурсу оператора или создать муниципальное учреждение. Пока в мэрии взвешивают все плюсы и минусы, чтобы выбрать лучшее решение.