В текущем году в России должно быть отремонтировано 27,6 км автодорог

По словам чиновника, по сравнению с 2018 годом, показателями превышены на 20%. Особое внимание уделяется, в частности, южному направлению: трассе Москва – Новороссийск, М4 «Дон», трассе А290 от Новороссийска до Керчи и трассе «Таврида». В этом году активными темпами шло проектирование восьми обходов - Нижнего Новгорода, Рязани, Волгограда, Хасавюрта, Дербента, Владикавказ, Иваново и Набережных Челнов. Их строительство начнется в будущем году. Кроме того, в этом году продолжилась активная передача автодорог из региональной собственности в федеральную. По итогам года более 2,5 тыс км дорог должны быть приняты в федеральную сеть. Что касается финансового обеспечения работ, Евгений Дитрих назвал их беспрецедентными. Всего в этом году в региональных дорожных дорогах сегодня находится более 1 трлн рублей. Средства федеральной поддержки составили 270 млрд рублей. Почти половина из этой суммы была потрачена на реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Министр также обратил внимание Владимира Путина на проблемы, возникающие при реализации нацпроекта. «Мы столкнулись с тем, что часто и представители государственных заказчиков, и представители подрядных организаций в регионах и муниципалитетах показывают недостаточный уровень компетенции. Огрехи планирования, задержки с торгами, невозможность, неумение думать наперёд – всё это серьёзно сдерживает выполнение работ, своевременное выполнение работ для нужд наших граждан. Уже сейчас дорожная отрасль остро ощущает дефицит квалифицированных инженерно-технических кадров. И такого рода дефицит с учётом объёмов работ будет только увеличиваться», сказал Евгений Дитрих. Он попросил президента поддержать предложение ведомства о передаче Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета в ведение Министерства транспорта, что позволило бы «серьёзно насытить кадрами дорожную отрасль».