Ещё
Китайский вирус наносит удар по местному автопрому
Китайский вирус наносит удар по местному автопрому
Автоновости
Россияне стали покупать на чужие деньги
Россияне стали покупать на чужие деньги
Автоновости
Названы самые непопулярные машины среди россиян
Названы самые непопулярные машины среди россиян
Автоновости
Как ездить в снегопад: советы экспертов
Как ездить в снегопад: советы экспертов
Бортжурнал

Депутаты Госдумы планируют законодательно регламентировать использование камер фотовидеофиксации с целью профилактики дорожно-транспортных происшествий 

Депутаты Госдумы планируют законодательно регламентировать использование камер фотовидеофиксации с целью профилактики дорожно-транспортных происшествий
Фото: RUБЕЖ
Об этом сообщили представители органов власти на пресс-конференции «Как совершенствование системы видеофиксации повлияет на безопасность на дорогах?», прошедшей 5 декабря 2019 года в пресс-центре «Правительственной газеты». Речь идет о законопроекте № 740765-7. Проект внесен в Госдуму в июне 2019 года. В настоящий момент документ готовят к первому чтению.
С кратким обзором законодательной инициативы на пресс-конференции выступил один из авторов проекта, координатор партпроекта ЕР «Безопасные дороги», заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский. По его словам, депутатами в течение нескольких месяцев была изучена ситуация с расстановкой комплексов фиксации нарушений ПДД. По его словам, главными целями нового законопроекта являются упорядочение расстановки камер и повышение уровня контроля этого вопроса со стороны исполнительных органов власти.
«Зачастую мы наблюдали картину, когда в субъектах Российской Федерации, передвижные камеры, расставлялись хаотично — не в местах наиболее опасных, не на аварийно-опасных участках дорог. Такая «целесообразность» расстановки камер фото— и видеофиксации вызывала вопросы у автомобилистов. В ситуации резкого торможении при виде камеры, она, скорее, создавала напряженность, и уж точно не работала как профилактическая мера для обеспечения безопасности дорожного движения», — сказал Владимир Афонский.
Спикер добавил, что закон должен содержать в себе нормы прямого действия. В этой связи Госдума приветствует методику по расстановке комплексов, разработанную Минтрансом России, и готова учитывать представленные материалы при доработке законопроекта.
«Закон должен содержать нормы прямого действия, чтобы нормативно-правовыми актами и дополнительными документами не искажалась суть самого закона, не было двойного трактования и коллизий права. Для нас очень важно, принять прямые нормы закона, которые позволят навести порядок с передвижными камерами фото— и видеофиксации. Исключить целеполагание — когда камера не является средством профилактики, а преследует цель сбора денежных средств, о чем неоднократно заявляли, в том числе представители Генеральной прокуратуры РФ», — пояснил Владимир Афонский.
Собственно, про новую методику определения мест для установки комплексов фиксации нарушений ПДД рассказал замдиректора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Александр Проходцев.
«Мы попытались погрузить в нее максимальное количество проблем, возникающих при использовании средств фото— и видеофиксации, таких как: обозначение этих камер, стационарных или передвижных, места размещения, места и правила передислокации», — сказал Проходцев.
Представитель Минтранса напомнил, что методика утверждена на заседании комитета по реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКД) под председательством вице-премьера Максима Акимова 19 ноября 2019 года. Однако, документ не принадлежит к нормативно-правовым и носит рекомендательный характер. Информация о появлении методики доведена до всех участников реализации проекта БКД. По словам Проходцева, Минтранс России имел намерения инициировать внесение требований методики в законодательство, чтобы сделать их применение обязательным.
«Вместе с тем, есть договоренность с Владимиром Игоревичем [Афонским], что мы поработаем как раз над тем законопроектом, который Госдумой представлен», — сказал Александр Проходцев.
Согласно информации участников пресс-конференции, существующие концессионные договоры в свете новой методики пересмотру не подлежат. В ближайшее время методика будет доступна в открытом доступе.
Видео дня. Водителя лишили прав из-за корвалола
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео