С первым теплом российские автолюбители замечают, как талая вода за собой уносит асфальтовое покрытие. Именно такое впечатление создается, когда смотришь на наши дороги весной. Кругом ямы и трещины. Словно эти дороги никто и никогда не ремонтирует. В чем же причина такого порядка вещей? Давайте разбираться вместе. Если рассматривать данное положение дел с точки зрения физических процессов, то большие трещины и впоследствии ямы на дорогах образуются из-за талой воды. Эта самая вода проникает через имеющиеся небольшие трещины под асфальтовое покрытие дороги. Ночью достаточно небольшого мороза, чтобы эта вода замерзла. Замерзая, вода расширяется, когда превращается в лед. Поэтому трещины становятся более значимыми. Обильные потоки воды могут скапливаться в пустотах под дорожным полотном, все больше и больше размывая основу. Ровно до того времени, пока не случится провал. Ну и конечно одной из главных причин преждевременного разрушения наших дорог является халатный подход как к непосредственно расчетам, так и к выполнению проектного задания. А как по вашему мнению можно исправить ситуацию с российскими дорогами? Поделитесь своими рассуждениями в комментариях.
