Банк ВТБ профинансирует платную дорогу на стыке Петербурга и Ленобласти 

выразил готовность стать концессионером в строительстве продолжения Пискаревского проспекта Петербурга до Токсовского шоссе в Ленобласти (в обход поселка Мурино), а также участка между КАД Петербурга и Таллинским шоссе. Об этом сегодня, 22 декабря, сообщил журналистам заместитель главы правительства Ленобласти по строительству , передает корреспондент ИА REGNUM.
Стоимость первого проекта оценивается в 2,9 млрд рублей (без учета выкупа земли под строительство), второго — в 6,2 млрд рублей.
«Инвестор уже найден. Это банк ВТБ. Другую часть средств выделит федеральный бюджет. Каким образом будут поделены деньги, еще не знаю», — сказал Михаил Москвин. Вложения инвестора, по предварительным данным, составят от 30% до 60% от стоимости строительства дорог, остальные деньги будут выделены из бюджета.
Как напомнил областной чиновник, все предпроектные работы уже проведены. Конкурс на проектирование и строительство этих участков будет объявлен в 2016 году.
24 декабря состоится очередное совещание по проекту трассы в обход Мурино. На встречу приглашен глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга , а также застройщик «, который выступает против строительства двухуровневой развязки, поскольку новая трасса под окнами домов жилых комплексов компании негативно отразится на спросе на жилье.
Как сообщало ранее ИА REGNUM, проект сооружения платной объездной трассы на стыке Петербурга и Ленобласти забуксовал из-за противоречий с интересами и строительной компании «ЛСР». Между тем, только эта дорога сможет улучшить транспортную ситуацию в примыкающей к Петербургу части Всеволожского района Ленобласти, где идет активное жилищное строительство.
Согласно проекту, платная дорога для объезда областных поселков Мурино и Новое Девяткино должна стать продолжением Пискаревского проспекта Петербурга с выходом на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. Длина трассы составит 7,2 км, она будет четырехполосной, с разрешенной скоростью до 120 км/час. Вместе с новой дорогой предполагается строительство трех транспортных развязок. Часть дороги (850 метров) будет проходить по территории Петербурга, поэтому проект ее строительства должен получить согласования и в городских ведомствах.
Видео дня. В Москве продолжается строительство новых хордовых магистралей
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео