Огородный проезд на северо-востоке Москвы закрыт до августа

Автомобилистам, чей путь пролегает через Огородный проезд, приходится привыкать к новой схеме. Движение по проезду прекращено из-за строительства станции метро "Бутырская". Мера вынужденная — долгое время работы проходили без перекрытий, но теперь бетонные блоки все-таки пришлось поставить. Финишный черно-белый флажок на экране навигатора говорит: водитель приехал. Осталось развернуться и двигаться в каком-то другом направлении. Этот маршрут, пролегающий через Огородный проезд, теперь перекрыт бетонными блоками и строительным забором. "Я опаздываю на работу! Как это объезжать?" — нервничает водитель. Одна из самых востребованных дорог Северо-Восточного округа столицы, альтернативная Дмитровскому шоссе магистраль, по утрам выпускающая автомобилистов Бутырского района Москвы на Третье транспортное кольцо, теперь — тупик. "Огородный проезд переходит в Шереметьевскую улицу, она идет к Третьему кольцу. Еще с нее можно свернуть на Звездный бульвар". "Мы находимся на Огородном проезде. Люди, которые хотели здесь проехать на Третье кольцо, вынуждены теперь объезжать по улице Руставели", — говорят автомобилисты. Добираться до Третьего транспортного теперь очень неудобно тем, кто живет в фабричных районах Останкина. Поначалу водители пытались, конечно, пробраться дворами и тротуарами. Но в итоге, расставшись с планами попасть на Третье транспортное, все направились по улицам Руставели и Добролюбова в сторону Дмитровского шоссе. "Без предупреждения перекрыли. Ровно на полчаса дольше теперь ехать", — возмущается водитель. Строители объясняют: альтернативными маршрутами добираться на работу придется еще как минимум полгода. Без забора никак. На Огородном проезде, точнее — под ним — сейчас ускоренными темпами возводится один из вестибюлей новой станции Люблинско-Дмитровской ветки метро — "Бутырской". Как сообщают в офисе подрядчика, пока было возможно — работали на островке, перекладывали коммуникации, прокладывали и обустраивали тоннель. Но теперь пришло время строить своды над будущими эскалаторами. Это близко к поверхности. "Мы должны полностью поднять лестничные своды с павильонами, чтобы обеспечить пуск пассажиров. Все работы будут производиться там, где была раньше проезжая часть. Полное завершение пускового комплекса позволит нам пустить дорогу как раз поверх этого вестибюля", — объясняет в интервью программе "Вести-Москва" и.о. директора дирекции "Метро-8" АО "Мосинжпроект" Антон Петров. Пустить дорогу — значит, вновь открыть движение через Огородный проезд. По проекту, случится это в августе 2016 года. А новую станцию подземки — "Бутырскую" — обещают открыть уже в сентябре.