Зачем алкокомпании начали финансировать разработки беспилотников

В США только в марте этого года две промгруппы бросили свои силы на лоббирование законов, ускоряющих появление машин с автопилотами. Wine & Spirits Wholesalers of America, представляющая интересы четырех сотен торговцев алкоголем, и Foundation for Advancing Alcohol Responsibility, ведущая борьбу с пьяным вождением. А финансируют FAAR такие монстры, как Diageo, Pernod Ricard, Bacardi и Constellation. Почему? Потому что в результате этих инициатив 2,1 млрд пьющих, которые тратят на спиртное 1,5 трлн долларов в год, получат возможность выпивать чаще, даже находясь в собственном автомобиле. По оценке Morgan Stanley, если водители станут употреблять пару лишних напитков в неделю, то это вызовет рост индустрии на двести пятьдесят млрд долларов. А это примерно бюджет Швеции. В США в ДТП с участием нетрезвых водителей погибает двадцать восемь человек каждый день, так что появление более удобных и дешевых сервисов такси (Uber), а также продление времени работы общественного транспорта скажется на этой ужасной статистике только в лучшую сторону, предполагают эксперты. Хотя… Поживем - увидим. Прогресс еще не решил ни одной проблемы, не поставив при этом двух новых. Источник: motor.ru