Внедорожник маршала: автомобили войны показали на выставке в Москве 

Внедорожник маршала: автомобили войны показали на выставке в Москве
Фото: Вечерняя Москва
Прошедшие выходные,14 и 15 марта, для многих москвичей стали интересными и познавательными. На выставке «Олдтаймер-галерея» посетители увидели моторы войны — грузовики и легковые машины, на которых ездили советские военные. «Вечерка» узнала, на чем ездил сам маршал Победы.
Один из самых примечательных автомобилей — командирский вездеход , который сегодня мы бы назвали джипом.
Армейский джип
Машина ГАЗ-61-73 была разработана в 1938 году по инициативе конструктора . Первый легкий автомобиль, созданный на базе легкового ГАЗ-М1, который впоследствии переработали в полноприводный ГАЗ-61, собрали в июне 1939 года. В декабре того же года машина была принята на вооружение в Советскую армию, а серийное производство отечественного «армейского джипа» началось в июле 1941 года.
Первый в мире
Как рассказал «Вечерке» сотрудник Музея внедорожных машин Николай Хрипунов, гости выставки имели возможность взглянуть на уникальный армейский вездеход, на котором ездил сам маршал Григорий Жуков.
— Пожалуй, полноприводный ГАЗ-61-73 можно считать первым в мире комфортабельным внедорожником. Машина отлично сохранилась благодаря длительному хранению в сухом гараже. Все детали автомобиля — родные. Салон, по нынешним меркам, самый скромный. Но проходимость вездехода отличная! Большой минус в том, что отопителя в салоне не было — на советских автомобилях «печка» появилась только после войны, — поделился и добавил, что в автомобиле маршала заменена только обивка сидений, но на такой же материал. Его, кстати, с трудом нашли в закормах военных складов.
Сохранил для истории
Машину в личном гараже сохранил отставной военный, бывший инспектор . Он сберег все документы на вездеход маршала Жукова. По ним и выяснили, что автомобиль выпустили 29 сентября 1942 года и передали в пользование Жукову.
Самые первые
На стенде Музея внедорожных машин москвичи смогли познакомиться с первым в мире джипом — опытным экземпляром полноприводного армейского внедорожника Bantam BRC-60, выпущенного в США в 1940 году.
Тогда правительство Штатов предложило 135 автомобильным фирмам построить за 49 дней опытный образец для армии. Творение Bantam лишилось дверей, а крыша была брезентовой, но срок сдачи был соблюден.
КСТАТИ
При массе в 1650 кг и двигателе объемом 3,4 литра, дававшего 85 л/с, командирский автомобиль можно было разогнать только до 100 км/ч. Высокий центр тяжести машины тоже был заметным недостатком.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
, организатор выставки:
— Подобные автомобили — это настоящее украшения наших выставок, которые мы проводим в парке «Сокольники» уже много лет подряд. Отрадно, что в последнее время таких машиноткрытий становится все больше и больше.
А еще очень здорово, что в нашей стране до сих пор живут подлинные энтузиасты своего дела, которые сохраняют именно отечественную технику.
Читайте также: Бесплатные фотовыставки открылись в восьми парках Москвы
Видео дня. Вступили в силу изменения в водительских правах и ПТС
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео