ГАЗ-АА «полуторка» – труженик Великой Отечественной войны

29 января 1932 года считается днем рождения ГАЗ-АА, который стал первым серийным советским грузовиком. Разработанный конструкторами Горьковского автомобильного завода автомобиль мог брать полторы тонны груза, за что и получил прозвище «полуторка». Четыре автомобильных завода выпустили почти 985 000 экземпляров автомобиля, ставшего самым массовым грузовиком Советского Союза первой половины 20 века. С помощью инженеров из американских компаний Albert Kahn и Austin Co в начале 1932 в кратчайшие сроки был сооружён завод под Нижним Новгородом, который вскоре был переименован в Горький. Там и стали выпускать адаптированный вариант автомобиля Ford AA. Ему упростили конструкцию, но кратно увеличили надежность. После начала Великой Отечественной войны потребовалось огромное количество грузовиков для армии. Для ускорения производства и упрощения сборки с «полуторки» сняли все возможные детали. Тент вместо крыши, кровельное железо на крыльях, только задние тормоза и одна фара - с такой небогатой комплектацией грузовик дошёл до Победы. Подвозя снабжение, эвакуируя раненых или доставляя продовольствие по дороге из жизни в осажденный Ленинград, водители не чувствовали себя героями, которыми являлись на самом деле. Недавно один из потомков опубликовал сохранившуюся красноармейскую книжку одного из этих героических шофёров, внесших огромный вклад в Победу Советского Союза.