Российские агрегаторы захотели взять на себя расходы за ДТП с их водителями

Российские агрегаторы такси предложили переложить на них часть ответственности за компенсацию расходов за аварии. В случае, если аварию устроит таксист, взявший заказ через агрегатор, пострадавшим в ДТП компании готовы выплачивать до 2 млн рублей. Поправки к новому законопроекту о регулировании отрасли такси подготовили «Яндекс.Такси», «Ситимобил», Gett и группа «Везёт». Их уже направили в комитет Госдумы по транспорту и строительству. Агрегаторы заявили, что готовы разделить материальную ответственность за ДТП с перевозчиками, если заказ был принят через них, а за рулём находился самозанятый или индивидуальный предприниматель. Таким образом агрегаторы пытаются избежать более жёсткой ответственности, прописанной в законопроекте о регулировании отрасли, внесённом в Госдуму ещё в декабре 2019 года. В нём предлагалось установить для агрегаторов солидарную ответственность за ДТП. Такая формулировка позволяет пассажиру предъявить претензии сразу к службе заказа такси, минуя перевозчика. Предложение встретило резкое недовольство у агрегаторов. «Как бы депутаты ни хотели, мы не являемся перевозчиками ни юридически, ни фактически, поэтому не можем нести ответственность в той части, в которой не ведём деятельность», — пояснили представители одного из сервисов. Поправки группы агрегаторов предполагают, что служба заказа такси будет нести материальную ответственность только в том случае, если перевозчик не сможет компенсировать пассажиру вред в полном объёме. При этом возмещение может осуществляться в том числе с использованием механизма добровольного страхования рисков. Представители компаний пояснили, что «добросовестные агрегаторы добровольно ввели страхование каждой поездки». Теперь они «считают важным распространить эту практику повсеместно». Кроме того агрегаторы предложили: дать возможность работать в такси самозанятым водителям; исключить государственное регулирование цен на поездки; заменить обязательную установку тахографов возможностью использования современного программного обеспечения, которое позволит получать всю информацию о состоянии автомобиля и водителя в реальном времени. Впрочем, в Госдуме пока не пришли к единому мнению по поводу исходного законопроекта, вызвавшего у агрегаторов беспокойство. Эксперты неоднократно указывали, что все предлагаемые ограничения (в том числе запрет на работу в такси иностранцам, обязательные медкомиссии перед рейсами и другое) приведут к удорожанию стоимости поездок из-за необходимости создать соответствующую инфраструктуру. Участвовавший в разработке проекта депутат Вячеслав Лысаков и вовсе признался, что, по его мнению, в законопроект не нужно вносить поправки, а лучше вовсе про него забыть, поскольку он «безвозвратно испорчен». Ранее возложить на службы онлайн-заказа ответственность за здоровье пассажиров такси предложило Общероссийское объединение пассажиров. Фото: Pixabay, Pixabay License У «Секрета фирмы» есть канал в Telegram. Подписывайтесь!