Водители казанского каршеринга нечасто превышают скорость, но накопили ворох других нарушений
Казанский каршеринг в числах
Сегодня "Яндекс. Драйв" опубликовал результаты исследования работы каршеринга в Казани, где сервис функционирует уже неполные два года. За этот период казанцы совершили на автомобилях "Дрвайва" 2 млн поездок, в последние полгода среднее число поездок в день составляло 2,7 тысячи по будням и 3 тысячи по выходным. Парк сервиса в Казани насчитывает 440 машин.
В среднем один каршеринговый автомобиль совершает 7 поездок в будний день и 8 в выходной (хотя авторы исследования отмечают — иногда одно авто может совершить несколько десятков поездок). машина эконом-класса находится в движении в среднем 3 часа 50 минут, а автомобили комфорт- и бизнес-класса — 5 часов 20 минут. Паркуются машины чаще всего на довольно короткое время: с 8:00 до 21:00 60 % парковок длятся не больше часа.
В основном каршерингом пользуются люди в возрасте 25-34 лет, при этом доля более молодых пользователей (21-24 года в случае каршеринга и 18-24 года в случае своего авто) в каршеринге в несколько раз превышает таковую среди пользователей собственных авто. Авторы исследования утверждают, что каршеринг в Казани "взрослеет". Доля пользователей 35 лет и старше за последние два года выросла в полтора раза, до 23 %. Средний водительский стаж за время работы сервиса в Казани вырос с 9 до 10 лет, доля водителей с небольшим стажем (от 2 до 4 лет) сократилась на четверть, а доля опытных водителей (со стажем от 15 лет), наоборот, увеличилась на треть — сейчас они составляют по 19 %
"Все говорит о том, что водитель не бережет автомобиль"
"Яндекс.Драйв" также провел подсчеты по правонарушениям, точнее по одному их виду — превышению скорости, сравнив водителей каршеринга и водителей собственных авто. Число превышений измерялось не на основе данных ГИБДД, а на основе собственных замеров через приложение "Драйва" и приложение "Яндекс.Навигатор" для водителей обычных машин.
Авторы исследования пришли к выводу: водители каршеринговых авто превышают скорость так же часто, как и водители обычных автомобилей. Данными по другим правонарушениям каршеринговых авто в "Яндекс.Драйве" не располагают, сообщили в пресс-службе сервиса "Реальному времени".
На этом фоне уместно вспомнить вал ДТП с участием каршеринговых авто во второй половине 2019 года, вскоре после запуска сервиса в Казани. За первые полтора месяца работы водители каршеринга совершили 52 ДТП, в двух случаях просто скрывшись с места происшествия. Имели место массовые ДТП с участием каршеринга, которые парализовывали движение на перекрестках, а также ДТП со смертельным исходом. В июле того года ГИБДД проводило рейд, целью которого были именно каршеринговые автомобили — и выявили нарушения у четверти водителей.
Сейчас ситуация с каршеринговыми авто стабилизировалась, сообщил "Реальному времени" командир полка ДПС Казани Михаил Савин, но на спад нарушения не пошли. "В прошлом году, даже невзирая на ограничения из-за пандемии, снижение небольшое, динамика не меняется, — сообщил Савин. — Все говорит о том, что водитель не бережет автомобиль, что приводит к негативным последствиям"
За последние три месяца в Казани привлекли к ответственности 143 водителя каршерингового автомобиля (напомним, всего по Казани ездят 440 каршеринговых авто), следует из предоставленных ГИБДД данных. Из них 10 — за нетрезвую езду, у одного из них вдобавок не было прав, еще 15 отказалось от освидетельствований. Еще 60 привлекли к ответственности за нарушения правил парковки, остальных — за различный спектр более грубых нарушений.