Мост через Тагильский пруд подорожал на 300 млн из-за санкций Европы и США

«Надо понимать, что санкции влияют на дорожное строительство минимально, поскольку сырье и асфальтобетонные смеси у нас свои, во многом они даже уральские. В среднесрочной перспективе появится проблема износа зарубежной техники, но этот вопрос контролируется на федеральном и областном уровне. Думаю, что к моменту ее устаревания наша промышленность сможет адаптироваться и дать достойную замену импорту», – отметил Старков. Министр также указал, что в регионе нет угрозы срыва строительства или реконструкции каких-то трасс. Но в единичных случаях властям пришлось поднять траты на некоторые проекты. К примеру, чиновникам пришлось выделить больше средств на строительство моста через Тагильский пруд. Конструкция длиной почти в полкилометра, которая изначально стоила около 3,9 миллиарда рублей, подорожала на 10 %, т.е. примерно на 300 миллионов. Причиной этого стала стоимость строительного металла – он резко подорожал после санкций. Ранее на Среднем Урале начали строить мост через реку Тагил. Он будет закончен до конца года. Фото: ФедералПресс / Елена Майорова