В России могут вернуть штрафы за превышение средней скорости
С 2013 по 2021 год в России штрафовали за превышение средней скорости. Вдруг вы не в курсе — напомним, как это работало: в начале и конце контрольного участка, обычно длиной 3 км, установлены камеры. Они высчитывают скорость, с которой машина проехала участок, и если она выше разрешённой, то водителя штрафовуют. Но в 2021 году появилось постановление Верховного суда, который запретил такую практику. Но теперь правительство Москвы и Минтранс выступают за возвращение таких штрафов. Свою позицию они озвучили на круглом столе, который прошёл в Госдуме. Представитель столичных властей привёл в пример успешный контроль скорости машин в тоннелях, где сложно установить обычные средства контроля скорости. Но в 2021 году от этой практики пришлось отказаться. «Иные устройства, в том числе мобильные, в тоннеле установить затруднительно. При этом в тоннелях есть опасные повороты, где часто происходят аварии», — отметил представитель правительства Москвы Владимир Карпов. Одним из достижений он назвал то, что с 2019 по 2021 год удалось оштрафовать около 750 000 водителей. «Всё было отключено летом 2021 года. Поводом стало... то, что участок контроля можно объехать и что в протоколе отсутствует точное место правонарушения. Но объехать места контроля было невозможно, все участки контроля были закрытыми и непродолжительными их максимальная длина составляла 3 км. Местом нарушения мы указывали последнюю точку контроля», — посетовал он. И хоть сейчас водители в Москве чувствуют себя словно персонажи антиутопии, оказавшиеся под тотальным контролем, камер всё равно нужно ещё больше. Так считают в мэрии. «Контроль нужен в том числе в тоннелях, на эстакадах, там, где нужно исключить возможность разгона и торможения перед камерами. А также в районе больниц, детских учреждений. При этом необходимо продумать алгоритмы, чтобы исключить какую-либо двусмысленность. У водителей не должно быть возможности съехать с контролируемого отрезка», — потребовал Карпов. В Минтрансе также согласны с коллегами из мэрии. Там считают вопрос возврата таких штрафов перезревшим. «Цифры по совершению ДТП пугающие и единственный доступный метод на федеральных трассах — это установка автоматических дорожных камер. К этому вопросу нужно возвращаться и решать его. Альтернативные методы борьбы с ДТП исчерпаны. Мы неоднократно выступали за и готовы еще раз подолбиться в эту дверь», — выразил свою готовность замдиректора департамента дорожного хозяйства Минтранса России Антон Козлов. На круглом столе выступил и представитель ВШЭ. Он тоже поддержал предложение вернуть штрафы за среднюю скорость. По его мнению, это поможет сделать езду водителей более равномерной и снизит эффект «кенгуру»: торможение перед камерой и разгон после. Это предотвратит опасное вождение и возникновение аварийно-опасных ситуаций. По итогу участники круглого стола направили правительству протокол прошедшего мероприятия в виде обращения. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал , как столичные власти почти победили угоны.
