В Железногорске бывший муниципальный перевозчик продал каждый десятый автобус

В то же время железногорцы жалуются на невозможность уехать вечером и по ул. Курской. Об этом, отвечая на вопрос журналиста "Курских известий" на брифинге 18 марта, рассказали заместители гендиректора железногорского ООО "Транспортные линии" Владислав Усынин и Олег Погребных. По их словам, в прошлом году они "сняли с баланса" предприятия (а потом продали юридическим и физическим лицам) 10 автобусов ПАЗ 2012-2014 гг. выпуска. По словам представителей предприятия, эти автобусы уже прилично изношены, с бензиновыми двигателями, они простаивали и предприятию нет резона оплачивать связанные с ними издержки (транспортный налог и т.д.). Ещё два старых автобуса в прошлом году в "транспортных линиях" списали и утилизировали после комиссионного заключения о непригодности к эксплуатации. Сейчас в парке предприятия, которое до недавнего времени было муниципальным (а сейчас - ООО, учредителем которого является мэрия) - 73 автобуса. На работу приняты 59 водителей, среди которых одна женщина (ещё одна стажируется на водителя автобуса). В Транспоритных линиях считают, что количества в 73 автобуса Железногорску достаточно даже с учётом возможных экстренных перевозок. Но простые горожане критикуют городские власти за плохую организацию движения автобусов и маршруток, особенно, в вечернее время и по ул. Курской. Начальник городского отдела транспорта и связи Юрий Щелкунов пообещал наладить пассажирские перевозки к следующему году. В мэрии надеются на то, что водители маршруток будут охотнее выезжать вечером и по утверждённому расписанию, года город начнёт платить им за перевозку по т.н. регулируемым тарифам. На вырученные от продажи автобусов деньги в Транспортных линиях планируют установить несколько валидаторов для оплаты проезда. Также рассматривается вопрос покупки небольших автобусов для пригородных перевозок.