Брат за брата в ответе: Ford F-150 догнал и обогнал по мощности GT

Признайтесь, все хотели хоть на часок побыть в шкуре владельца суперкара. Впрочем, нужно понимать, что суперкар – это транспорт не для серых будней, не для повседневного быта. На нём на рынок за продуктами не сгоняешь, детей из школы не заберёшь, за город не отправишься. Может быть, кто-то и пробовал проделать всё это за рулём подобной техники, но особого удовольствия, скажем честно, точно не получил. И как заставить себя пересесть на что-то более «земное», когда такая потребность действительно возникнет? Как жить без ощущения полной уверенности, что нажатие на педаль акселератора разбудит неистовый «табун» под капотом? Очень сложно. В ателье Hennessey Performance сжалились над хозяевами суперкаров, построив особый F-150 – Heritage Edition. Видите на одной из картинок, что возле пикапа ещё и Ford GT ‘67 Heritage Edition? Это неспроста совершенно. Это такой тонкий намёк, что суперкар с «Голубым овалом» и родственный пикап – почти одно целое. Они равны даже по мощности! Причём пикап и вовсе посильнее будет. Ford F-150 Heritage Edition оснащён 5,0-литровым V8, который «взбодрили» благодаря механическому нагнетателю, новому интеркулеру и тотальной замене топливной системы. В итоге отдача двигателя составила 768 л.с., тогда как у Ford GT ‘67 Heritage Edition сразу на 113 л.с. меньше. Неожиданно. Немаловажно, что завидный грузовичок можно заказать в одном из двух исполнений – спортивном (Sport Kit Upgrade) и внедорожном (Off-Road Upgrade). В первом случае рассчитывайте на 22-дюймовые колёсные диски, тормозные механизмы Brembo, во втором – на грязевую резину Toyo Off-Road, лифтованную подвеску (дополнительно 76 мм). Максимальная скорость, разгон с места до первой «сотни» – обо всём этом умалчивается. Видимо, чтобы не шокировать. Говорят, что «одна голова хорошо, а две лучше». Перефразировать бы: «один Ford в версии Heritage Edition хорошо, а два лучше». Точно лучше. Вот только ценник на «сладкую парочку» каков? Hennessey Performance и из этого делает тайну.