Автосалон во Франкфурте 2019: Volkswagen T-Roc Cabriolet

Кроссовер-кабриолет – штука в автомобильном мире эксклюзивная и, судя по опыту других брендов, заведомо провальная. Покупатели не выстраивались в очереди ни за Nissan Murano CrossCabriolet, ни за Range Rover Evoque Convertible (http://carclub.ru/news/official/range_rover_vpervye_stal_kabrioletom.html). Они покинули рынок, присутствовав на нем весьма недолгое время. То ли Volkswagen готов к небольшому спросу, то ли отчего-то уверен, что сможет изменить ситуацию в свою пользу, продавая до 20 000 кабриолетов в год. И поэтому на моторшоу во Франкфурте красовался открытый вариант полноприводника Volkswagen T-Roc Cabriolet. Четырехместный вседорожник оснастили мягкой складной крышей. Электропривод запускается с брелока или клавишей между передними сиденьями. На смену положения тенту требуется всего девять секунд. Открывать и закрывать его можно на скорости до 30 км/ч. Традиционно при превращении в кабриолет были значительно усилены пол и рамка ветрового стекла, а за задними сиденьями пристроили выстреливающие при перевороте дуги безопасности. Дизелей у открытого «Ти-Рока» не будет. Обделили его и мощными бензиновыми моторами в 190 и 300 сил. Выбор ограничен двумя агрегатами: 1.0 TSI и 1.5 TSI отдачей 115 и 150 л.с. соответственно. Причем первый идет с механикой, второй – с роботом DSG. О полном приводе ни слова. Интерьер точно такой же, как у обычного «Ти-Рока» за исключением заднего сиденья: троим сюда никак не усесться, галерка строго для двоих. Если каким-то чудом Volkswagen T-Roc Cabriolet окажется коммерчески успешным, немцы наверняка добавят в линейку его более компактный аналог. Под именем T-Cross Breeze его демонстрировали в Женеве три с половиной года назад. Ну а открытый T-Roc станет доступен европейцам с весны 2020 года. У нас он, понятное дело, не появится.