Ещё
Назван самый популярный кроссовер в Москве
Назван самый популярный кроссовер в Москве
Бортжурнал
Что будет, если купить BMW X5 за 170 тысяч рублей
Что будет, если купить BMW X5 за 170 тысяч рублей
Бортжурнал
Суд отменил штраф за превышение средней скорости
Суд отменил штраф за превышение средней скорости
Автоновости
«Проще дело закрыть»: в смертельном ДТП нет виновного
«Проще дело закрыть»: в смертельном ДТП нет виновного
ДТП

Видео: Mercedes-AMG G 63, Jaguar F-Pace SVR и Alfa Romeo Stelvio QV сразились в дрэге 

Видео: Mercedes-AMG G 63, Jaguar F-Pace SVR и Alfa Romeo Stelvio QV сразились в дрэге
Фото: Motor.ru
YouTube-канал carwow показал тройную гонку между немецким, английским и итальянским кроссоверами. Эксперты сравнили динамику полноприводных автомобилей повышенной проходимости при старте с места и с хода, а также замерили эффективность тормозов.
Три вседорожника представляют ведущие автомобильные школы Старого Света. Британский F-Pace SVR оснащается 5,0-литровым компрессорным V8 мощностью 550 лошадиных сил (680 Нм крутящего момента) и весит 1775 килограммов.
Легендарный Mercedes-AMG G 63 из Германии приводит в движение 4,0-литровый V8 с двойным наддувом мощностью 585 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Нм. «Гелендваген» намного тяжелее конкурентов: снаряжённая масса достигает 2485 килограммов. Самый лёгкий и маломощный — Quadrifoglio Verde с 2,9-литровым V6 Biturbo. Итальянский кроссовер развивает 510 сил (600 Нм крутящего момента), но весит Alfa Romeo на 115 килограммов меньше «Ягуара».
Трём рубиновым внедорожникам потребовалось два старта с места и фотофиниш, чтобы выявить победителя: четверть мили конкуренты прошли с одинаковым с точностью до десятой временем 12,0. Аутсайдер уступил 0,3 секунды:
В заездах с хода со скорости в 80,5 километров в час (50 миль в час) решающую роль сыграли подрулевые лепестки, а экстремальное торможение со скорости в 113 километров в час (70 миль в час) удивило неожиданным раскладом.
Некоторые зрители остались недовольны форматом замера тормозного пути: по мнению подписчиков, при торможении с высоких скоростей ключевую роль играет реакция водителя, а не технические характеристики испытуемых машин. Впрочем, блогеры канала carwow снимают шоу, не претендуя на абсолютную истину.
Источник: carwow, YouTube-канал
Видео дня. Когда беспилотные авто станут привычным явлением
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео