Концерн из Германии официально представил модернизированную модель Insignia не только для гражданских, но и спортивных вариаций GSi. Эти иномарки, комплектующиеся новым двухлитровым турбирвоанным агрегатом, смогут похвастать девятидиапозонной автоматической коробкой передач.
Одним из самых значимых новшеств является наличие автоматической трансмиссии на 9 ступеней, которая пришла на смену восьмидиапозонной автоматической коробке. Новая трансмиссия работает в паре с турбированным агрегатом с рабочим объемом на два литра. Этот мотор на гражданском исполнении выдает 200 «лошадей» и 350 Нм. Вариация GSi генерирует 230 лошадиных сил. Новый двигатель оснащен опцией отключения цилиндров на малых оборотах с целью уменьшить расход бензина на 18%.
Модернизированная версия GSi приобрела матричную оптику IntelliLux LED Pixel Light со 168 элементами на светодиодах. Кроме того, седан и универсал приобрели электрогидравлический усилитель тормозов, производительные четырехпоршневые суппорты Brembo и активные жалюзи в радиаторной решетке.
Новые модели получили от своих создателей: камеру заднего обзора, новые информационно-развлекательные системы, поддерживающие приложения Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, Opel укомплектовал модернизированные Insignia адаптивной подвеской FlexRide и бездифференциальным редуктором GKN Twinster с возможностью контроля вектора тяги.
Стоит напомнить, что концерн Opel принял решение вернуться на отечественный авторынок в минувшем году. Концерн не реализовывал свои иномарки на протяжении четырех с лишним лет, но руководящий состав PSA переосмыслил эту стратегию развития бренда. Новые Insignia не будут представлены в автосалонах России, а первыми моделями после долгого отсутствия выбраны Zafira Life, фургон Vivaro и паркетник Grandland X.
Читайте также о том, будет ли реализовываться рестайлинговый Opel Corsa на российском рынке.
