Ателье TR3 Performance из американского штата Флорида глобально доработало новый Jeep Gladiator. В тюнинг-мастерской заменили штатный двигатель на 6,2-литровый компрессорный V8, перебрали подвеску, установили силовые бампера и дополнительное освещение, а также отказались от заводских покрышек в пользу высокопрофильных шин для офф-роуда. У «Джипа» появился внедорожный рамный пикап Внешне Gladiator от TR3 Performance выглядит как обычный Jeep, подготовленный к поездкам по пересечённой местности: у пикапа расширена колея, увеличен на 64 миллиметра дорожный просвет, установлены новые крылья, подножки, мощная диодная подсветка спереди и сзади, а также «зубастые» 35-дюймовые покрышки Mickey Thompson Baja. TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance TR3 Performance Ключевое отличие от заводского Jeep Gladiator Rubicon — под капотом. Специалистам TR3 Performance пришлось разобрать пикап до основания, чтобы заменить 3,6-литровый 289-сильный V6 на 6,2-литровый V8 Hellcat мощностью 717 лошадиных сил. Установка огромного мотора потребовала установки кастомной выхлопной и топливной системы. Jeep привезет в Россию пикап Gladiator Цена эксклюзивного Gladiator Hellcat не сообщается: вероятно, TR3 Performance доработало пикап по спецзаказу и не планирует тиражировать высокопроизводительные внедорожники. Модернизация «вездеходов» — не профиль TR3 Performance: мастерская специализируется на тюнинге суперкаров и доводке купе для шоссейно-кольцевых гонок. Модели Jeep, про которые вы не знаете
