Harley-Davidson показала на видео, как работает система RDRS

Компания из Милуоки поведала о комплексе систем активной безопасности RDRS (Reflex Defensive Reflex Systems), которой оснащается ряд моделей 2020 года. Продукция Harley-Davidson отличается консерватизмом, а те мотоциклы бренды, чья конструкция шла вразрез с традициями, порой вызывали непонимание у адептов марки. Достаточно вспомнить круизер V-Rod с верхневальным двигателем жидкостного охлаждения, разработанный совместно с Porsche. Но времена меняются — в линейке Harley-Davidson появился электрический LiveWire и ожидается запуск таких небывалых моделей как турэндуро Pan America и стритфайтер Bronx. И, конечно, на мотоциклах бренда применяются современные системы активной безопасности. В 2020 модельном году на байках подразделения CVO (Custom Vehicle Operations), занимающегося выпуском спецверсий, а также трайках Tri-Glide Ultra и Freewheeler в качестве стандартного оснащения применяется комплекс систем активной безопасности RDRS (Reflex Defensive Reflex Systems). Он же доступен в качестве опции для линейки Touring, за исключением модели FLHT. RDRS включает в себя антиблокировочную систему тормозов, работающую в наклоне и такой важный ассистент как трекшн-контроль. Отметим, что подобные вспомогательные системы нынче не являются чем-то необычным и применяются и, в частности, на мотоциклах таких марок как BMW, KTM и Ducati. Еще один ассистент — VHC (Vehicle Hold Control), система удержания на склоне, весьма важная для водителя тяжелого круизера. Иногда райдерам бывает непросто справиться и с обычным, не столь массивным мотоциклом! Когда мотоциклист резко закрывает ручку газа или агрессивно включает пониженную передачу для торможения двигателем может произойти блокировка заднего колеса, с которым борется система Drag-Torque Slip-Control System (DSCS). Наконец, в набор средств активной безопасности входит функция отображения давление в шинах.