Итальянская Ducati презентовала новую версию своего популярного мотоцикла Monster. "Легкий, компактный, основополагающий и дарящий удовольствие от езды".
Аппарат был представлен в рамках пятой и последней онлайн-презентации, завершающей серию мероприятий по представлению новинок компании, прошедших в ноябре-декабре 2020 года.
Monster - модель-бестселлер компании Ducati, мотоцикл, который неразрывно ассоциируется с ее именем уже на протяжении многих лет. С момента его первой презентации было продано более 350 000 экземпляров.
Оригинальный рецепт 1993 года прост - спортивный двигатель, и при этом отличные возможности для дорожного использования. Плюс - рама, созданная под вдохновением супербайков. Получаем - удовольствие на каждый день.
Новый мотоцикл получил продвинутое и легкое шасси. Алюминиевая передняя часть рамы весит всего 3 кг и на 4,5 кг легче предыдущей трубчатой. Легче стали практически все элементы, включая маятник и задний подрамник. В общем и целом мотоцикл стал легче по сравнению с 821-й моделью на 18 кг.
Посадка пилота подразумевает уменьшенную нагрузку на запястья, а двигатель предлагает отличный баланс между мощностью, крутящим моментом и легкостью в управлении. При всех нововведениях мотоцикл сохранил узнаваемый силуэт модели Monster. Двигатель - 937-кубовый двухцил1индровый L-образный Testastretta. По сравнению с предыдущим 821-м он вырос в объеме, мощности и крутящем моменте, но при этом стал на 2,4 кг легче. Сейчас он выдает 111 л.с. при 9 250 об./мин. и 93 Нм при 6 500 об./мин. Крутящий момент улучшился на всех оборотах, но больше всего - на средних, чаще всего используемых при городской езде. Легкие 17-дюймовые колесные диски обуты в резину Pirelli Diablo Rosso III. Ход подвески - 130 мм спереди и 140 мм сзади. Тормоза Brembo - два 320мм диска спереди и один 245-миллиметровый сзади. Панель приборов - цветной 4,3-дюймовый дисплей, графика на котором перекликается с Panigale V4. Сухой вес - 166 кг, снаряженный - 188 кг. Базовая высота сиденья - 820 мм, в качестве аксессуара доступно низкое сиденье на 800 мм. Также можно установить набор для занижения - с ним будет вообще 775 мм. В наличии - регулировка режимов езды (три - Sport, Urban, Touring), режимов работы двигателя, фирменные системы Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light.
А также уже в стандарте - фирменный квикшифтер Ducati Quick Shift Up / Down, светодиодный головной свет, динамические указатели поворота, подогреваемые ручки. Для увеличения маневренности на низких скоростях был увеличен угол поворота руля - с 29 до 36 градусов. А сам руль - теперь на 7 см ближе к груди пилота. То есть посадка стала более вертикальной.
Изменилось и положение ног, они теперь менее согнуты. Доступен конечно и большой набор всяких дополнительных вещей - для кастомизации. Новый "Монстр" доступен в нескольких вариантах цвета - красном Ducati Red и черном Dark Stealth с черными колесами, а также сером Aviator Grey с красными колесами GP Red. Для любителей предлагается также вариация Monster+ в тех же цветах, отличающаяся наличием аэродинамического ветрового стекла и крышки для пассажирского сиденья уже в стандарте. У дилеров Ducati новые мотоциклы Monster появятся в апреле будущего года.
В России стоимость нового мотоцикла Ducati Monster составит от 1,021,000 рублей за версию в красной расцветке. Версия Monster+ с аэродинамическим ветровым стеклом в красном цвете будет предложена по цене от 1,061,000 рублей. Официальные дилеры уже принимают предзаказы на новую модель.