Для родстера Ferrari 812 GTS разработан первый тюнинг-кит
Немецкое ателье Novitec разработало для родстера Ferrari 812 GTS первый тюнинг-кит. Полный комплект доработок подразумевает занижение подвески, форсировку атмосферного двигателя, перетяжку салона, замену штатных 20-дюймовых дисков на разноширокие, а также апгрейд аэродинамического обвеса углепластиковыми деталями.
Ferrari представила мощнейший в мире родстер
Снаружи Ferrari 812 GTS в интерпретации Novitec легко узнать по карбоновым накладкам на воздухозаборниках и зеркалах, увеличенному переднему сплиттеру и видоизменённому диффузору, кастомным боковым юбкам, а также крупным 110-миллиметровым насадкам выхлопной системы.
Ferrari 812 GTS Novitec
Ferrari 812 GTS Novitec
Ferrari 812 GTS Novitec
Ferrari 812 GTS Novitec
Ferrari 812 GTS Novitec
Ferrari 812 GTS Novitec
Именно замена штатной системы выпуска на глушитель Novitec из инконеля позволила инженерам сэкономить 11 килограммов и повысить отдачу V12 объёмом 6,5 литра. Мотористы Novitec снимают с «атмосферника» 840 лошадиных сил и 751 Нм крутящего момента (+40 сил и +33 Нм относительно «стока»). Форсировка позволила родстеру отыграть почти 0,2 секунды в разгоне с места до 100 километров в час и увеличить максимальную скорость до 345 километров в час.
Ещё одно техническое улучшение — спортивные пружины Novitec, который уменьшают дорожный просвет на 35 миллиметров. Завершают образ диски Vossen вкупе с разноширокими шинами Michelin Pilot Sport 4S размерности 275/30 ZR 21 спереди и 335/25 ZR 22 сзади.
Интерьер Ferrari 812 GTS Novitec
По желанию заказчика интерьер Ferrari 812 GTS можно перешить кожей и алькантарой практически любого цвета, но у демонстрационного родстера сдержанный серый салон с красными контрастными вставками.
Посмотрите на уникальную Ferrari Monza с выхлопом из золота 999 пробы
По традции Novitec не сообщает цену комплекта улучшений в общем доступе, но потенциальным клиентам прайс-лист отправят в индивидуальном порядке.