Новый Lexus LX представился в Москве

Компания явила четвёртое поколение флагманского внедорожника LX. Родство по архитектуре и основным узлам с вездеходом сохранено, нынешний «Эл-икс» использует в основе рамную «тележку» TNGA-F у неё более низкий центр тяжести, она жестче на кручение, на 20% прочнее и на 200 кг легче, чем у внедорожника третьего поколения, впрочем, всё это было актуально и для Ленд Крузера 300.

Спереди стойки о двух поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост, по умолчанию дадут межосевую блокировку дифференциала, задний самоблок появится в исполнении F Sport.