Всё о полировке автомобиля: как правильно её делать и сколько это стоит

Отполировать кузов машины можно самостоятельно или в специализированной мастерской. В этом материале мы разобрались во всех нюансах этого процесса.

Что такое полировка и зачем она нужна

Термин «полировка» означает процесс создания гладкой и блестящей поверхности. Чтобы вернуть потускневшим окрашенным деталям автомобиля первоначальный блеск, используют специальные абразивные составы, срезающие тончайший слой лака.

Пасты убирают царапины и трещины, в которые неизбежно попадает влага и механические частицы, ведущие к дальнейшему разрушению лака и краски. Так что полировка позволяет не только привести в порядок внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы лакокрасочного покрытия.

Отполировать можно не все дефекты, а лишь те, что находятся в пределах верхнего прозрачного слоя — лака. Чтобы оценить глубину царапины, попробуйте зацепить её ногтем. Если не получается, полировка должна помочь. В противном случае деталь придётся красить.

Часто полировкой называют ещё и нанесение на кузов защитных покрытий — с добавлением воска, тефлона или так называемой «керамики». Сами по себе эти составы не устраняют дефекты покрытия, поэтому наносить их целесообразно на поверхность в идеальном состоянии — например, на кузов нового автомобиля. Если машина эксплуатировалась несколько лет, понадобится предварительная подготовка, в том числе с использованием абразивных паст.

В специальных мастерских или студиях детейлинга к машинам с неидеальным лакокрасочным покрытием применяют комплексный подход — сначала восстанавливают гладкость поверхности абразивом, а потом «запечатывают» её защитным слоем. Можно придерживаться этой тактики и при самостоятельной полировке.

Как выбрать подходящий полироль

Для новых или недавно окрашенных автомобилей стоит использовать защитные полироли. Это могут быть составы с карнаубским воском, тефлоном и на основе различных полимеров — «жидкое стекло» или «керамика». При нанесении на кузов они создают блеск и образуют на поверхности тонкую плёнку, защищающую ЛКП от воздействий механических частиц и контакта с жидкостями.

Если краска на автомобиле утратила блеск или на ней появились потёртости и царапины, понадобится восстановительная полировка с использованием абразивных паст. Для удаления мелких дефектов используются составы с мелким и мягким абразивом, для более глубоких — с твёрдым.

В зависимости от состояния поверхности профессионалы полируют кузов либо в один приём, либо в несколько проходов, переходя от крупного зерна к мелкому.

При этом используются шлифовальные круги разной жёсткости. Последние могут быть из натурального меха или поролона. Для самостоятельной полировки, чтобы не испортить ЛКП, лучше выбрать полироль с мелким абразивом.

Что касается цен, то в зависимости от состава и бренда 300-граммовая ёмкость с полиролем может стоить от 200 до 1500 рублей. Чтобы не переплачивать, почитайте отзывы, а при получении — проверьте срок хранения. Просроченный продукт может оказаться неэффективным и навредить лакокрасочному покрытию.

Когда и где лучше полировать авто

Полировать машину лучше всего при комфортной плюсовой температуре в чистом и сухом помещении. Можно работать и на улице, но обязательно в тенистом месте, не под деревьями и подальше от грунтовых дорог. С первых на обрабатываемый кузов могут капать смола и падать насекомые, а от вторых много пыли.

В жаркую погоду полироль очень быстро высыхает и, затвердев, может оставить царапины на лаке. Поэтому для работы стоит дождаться прохладного облачного дня. На случай дождя лучше присмотреть навес.

Подготовка к полировке машины

Перед полировкой необходимо тщательно очистить кузов от любых видов загрязнений. Если машина не новая, стандартной мойки будет недостаточно. Так вы смоете лишь пыль и грязь.

Для удаления следов насекомых, битумных пятен или мельчайших твёрдых частиц, неизбежно врезающихся в ЛКП в ходе эксплуатации авто, понадобятся специальные моющие составы и глина для детейлинга. Этот похожий на пластилин полимер используют вместе с лубрикантом, чтобы убрать металлические вкрапления, а также прилипшую к лаку грязь.

После мойки и дополнительной очистки кузова лакокрасочное покрытие необходимо обезжирить и дать ему полностью высохнуть.

Чтобы полировочная паста не попала на фары, стёкла, хромированные и резиновые элементы, их стоит заклеить малярным скотчем.

Примерная стоимость подготовительных работ и материалов:

Мойка: 300-1000 руб
Очиститель битумных пятен в комплексе с обезжиривателем: 250-600 руб
Глина для глубокой очистки кузова: 200-500 руб
Лубрикант для глины: 250-400 руб
Малярный скотч: 150-200 руб

Что нужно знать об окраске автомобиля: цена, материалы и нюансы

Как отполировать авто самостоятельно

Чтобы отполировать крыло, капот или крышу равномерно, лучше визуально поделить деталь на секции примерно 40х40 см и обрабатывать их одну за другой.

Если вы обрабатываете кузов вручную, нанесите средство на полировальную губку, подушечку или вату и равномерно распределите его по поверхности. Делать это можно либо круговыми движениями, либо попеременно — вверх-вниз и влево-вправо. Необходимо добиться гладкой матовой поверхности. Для этого может потребоваться более одного прохода.

С помощью полировальной машинки можно выполнить работу быстрее. Начинать стоит с малых оборотов и следить за тем, чтобы краска не перегрелась. Не давите слишком сильно и не работайте на одном месте — машинка должна всегда оставаться в движении.

После завершения полировки удалите остатки пасты мягкой тканью. Для этого отлично подойдёт салфетка из микрофибры. Даже если использовать машинку, полировка всего автомобиля, включая этап подготовки, может занять три и более часа.

В связи с этим может возникнуть желание отполировать машину частично. В этом есть смысл, если, например, надо убрать заметную царапину на одном из элементов. Сначала отполированный участок будет выделяться, но с течением времени, после нескольких моек, это будет не особо заметно. В остальных случаях лучше обрабатывать кузов целиком.

Как часто нужно полировать авто

Всё зависит от того, где и как интенсивно эксплуатируется машина, места её парковки, возраста и типа краски. Общее правило для восстановительной полировки — не чаще раза в год.

Дело в том, что даже снимая абразивной пастой 1-3 микрона, рано или поздно вы просто сотрёте весь лак, после чего понадобится окраска. А вот защитную полировку можно делать через каждые десять моек — кузову от этого будет только лучше.

Сколько стоит отполировать авто

При самостоятельной полировке затраты ограничатся покупкой расходных материалов. В итоге вполне можно уложиться в 3000 рублей. Более-менее приличная машинка для полировки стоит минимум 20 тысяч рублей.

Такая покупка может быть оправдана, если вы планируете полировать свой автомобиль регулярно. Если же вы решили сделать это перед продажей, можно обработать кузов вручную или обратиться в студию детейлинга.

Стоимость услуг в профессиональных мастерских может заметно отличаться. В среднем по Москве цены на полировку седана бизнес-класса и среднеразмерного кроссовера следующие:

Полировка царапины на кузове: от 1500 руб
Полировка крыла: от 2000 руб
Полировка капота или двери: от 2500 руб
Лёгкая полировка всего кузова: от 10 000 руб
Восстановительная абразивная полировка: от 12 000 руб
Покрытие кузова «жидким стеклом»: от 8000 руб
Покрытие кузова «керамикой»: от 14 000 руб

Выбирать мастерскую оптимально не только исходя из расценок на работы, но и по отзывам клиентов. Также нелишним будет посмотреть на только что отполированные машины вживую.

Как ухаживать за кузовом после полировки

Чтобы после обработки защитным составом на ЛКП образовалась прочная плёнка, лучше не мыть автомобиль в течение нескольких дней после полировки.
Мойте автомобиль с использованием мягких моющих средств. Шампуни с большим содержанием щёлочи быстро испортят даже самое прочное «керамическое» покрытие.
Не используйте для очистки кузова химические средства — бензин и растворители.
По мере необходимости делайте повторную защитную полировку.

Теперь самое важное

Отполировать можно далеко не все дефекты, а только те, что находятся в пределах верхнего прозрачного слоя, то есть лака.
Для новых или недавно окрашенных автомобилей стоит использовать защитные полироли.
Если краска на автомобиле утратила блеск или на ней появились потёртости и царапины, понадобится восстановительный полироль. Для удаления мелких дефектов используются пасты с мелким и мягким абразивом, для более глубоких — с твёрдым.
Полировать машину лучше всего при комфортной положительной температуре в чистом и сухом помещении.
Полировать кузов можно вручную либо с помощью специальной машинки. В любом случае необходимо добиться гладкой матовой поверхности.
Восстановительную полировку лучше делать не чаще, чем раз в год. А вот защитную можно наносить и через каждые десять моек.
При самостоятельной полировке затраты ограничатся расходами на очистку кузова и материалы. В итоге вполне можно уложиться в три тысячи рублей. В профессиональной мастерской даже легкая предпродажная подготовка кузова стоит примерно втрое дороже.
Чтобы защитная полировка как можно дольше сохраняла свои свойства, не стоит использовать на мойках шампуни с большим содержанием щёлочи.

Главное об оклейке автомобиля пленкой: цена, материалы, тонкости

Есть авто

Главное из автомира

Больше новостей